叉车液压故障诊断与维修方法
发布时间：2017年10月24日 浏览：
一、叉车液压故障的诊断方法
在对叉车液压故障诊断前，叉车维修人员一定要了解清楚叉车是在什么情况下出现这种故障的，有没有调整或维修过液压系统的配件，如果启动时液压系统还有动作，就一定要仔细地观察一下故障现象是在什么情况下出现的并分析液压系统的工作原理。要求维修人员一定要是熟悉液压系统各配件结构的作原理及特性，并能根据故障现象精准地判断出故障原因以作出维修方案。具体可参考以下方法:
1、维修人员的经验法，有多年叉车维修经验的技术人员对叉车液压系统出现的故障做一个基本的进行诊断；
2、用维修仪器检验法，用专用的叉车故障检测器对故障系统进行测试，以精准地确定故障处及故障原因；
3、故障代码法，利用叉车主板智能地自检法并通过显示屏显示出故障码以检查及判断液压系统故障点；
4、配件置换法，当已做基本的故障点判断后可用更换某个配件或类比的方法来确定故障点所在。
5、通过对叉车机液压系统的监控，有一定维修经验的维修人员可以通过感官的听、摸、看、嗅得到重要的维修信息。听觉能够判断叉车轴承的杂音、溢流阀的尖叫声及油泵气蚀的不正常脉动声。用手触摸可发现液压系统的某配件过热和过度振动，若有过热、噪声、振动等现象。一旦发现应及时分析和排除否则将直接影响液压系统配件的使用寿命。视觉可观察到执行机构的运行情况、压力表读数、软管抖动及渗漏油情况等。嗅觉，如果嗅到有发臭变质液压油应立即更换否则会在后续导致多种液压系统故障，是否有因液压油过热引起橡胶零件发出异常气味及液压泵是否有烧结气味等。
二、叉车液压故障的维修方法
液压制动主缸的维修。
1、从叉车上拆下液压制动主缸，拆下制动踏板、离合器踏板回位弹簧、主缸上的两个推杆和出油管，拆下主缸上的固定螺栓，取下制动主缸主成。
2、制动主缸的分解，早期生产的液压制动主缸与离合器液压主缸制成一体，分解时，两个腔室内的各零部件应该会别放置，防止装错。 步骤如下：
1）拆下防尘罩夹，取下活塞推杆及防尘罩，清洗外部，拧下加油螺塞，放出内部的制动油液。
2）拆下锁圈，取出止推垫圈、活塞与皮碗、回位弹簧与出油活门；从回位弹簧上取下出、回油阀门，从活塞上拆下密封圈。
3）拆下泵盖与油管接头，用酒精清洗内部各零件，同时要疏通总泵内的回油孔、补偿孔、活塞头部的小孔与加油螺塞上的通气孔。
3、主缸零件的检修。
活塞上星形阀片如有松动，应该铆紧。总泵内加位弹簧自由度为107mm，在53-.9-68.6N压力下，压缩长度不得短于67MM，否则应更换。皮碗、密封圈、防尘罩及出、回油阀门等应更换新件。
4、制动主缸的装配与试验。
1）装配前应该把所有配件清洗干净，然后按与分节相反的顺序组装。装复后，用推杆推动塞数次，检查活塞在缸筒内运动是否灵活、自如，有无发卡情况。放松推杆后，用一根很细的钢丝，在储液室内向下检查回油孔、补偿孔是否畅通，回油孔若被皮碗封闭，应把后边的垫圈磨薄排除故障。否则会发生制动发咬现象，或更换弹力较大的回位弹簧。
2）主缸的试验，装复后，最好进行压力试验。检查各部位是否密封、漏油，工作是否正常，否则应先排除，再装车使用。进行压力试验，主缸内要加满制动液，然后转动手柄，使油液的压力达到8820kPA,保持3min，主、轮缸不得漏油，油压下降不行超过294kpa,否则应重新装配。
5、轮缸的检修。液压制动轮缸装在车轮制动器上，检修的方法与主缸相同。同一个车轮上的两个轮缸内径的尺寸应一致，拆卸后皮碗、密封圈均更换。轮缸内的弹簧自由长度为42mm，在24.5-34.3N的压力下，压缩长度不应该短于17mm，否则应更换。装复后与主缸一同作压力试验，不得有漏油现象。
6、油箱油位过低，或油箱内滤油器堵塞使吸油不足，同时还会出现抖动、异响，导致液压缸升力不足。添加液压油，彻底清洗滤油器和保持油液清洁。若发现进油管密封不良，老化变形易被吸扁，及时拧紧或更换优质管。
7、在更换液压泵时，如将吸油口误认为是排油口，液压泵反转，压力不足，应及时改正。另外，维修液压系统时拆卸液压泵使其内部油液流出，在装配前必须往泵内注入同样的液压油且不断转动泵体使其充满，否则将烧毁液压泵。
8、若安全阀开启压力过低（<15.5MPa），不能盲目对总安全阀进行调整，须拆卸安全压力阀，检查导锥阀中弹簧是否断裂、主油阀是否卡死以及锥形进油阀是否灵活、阻尼孔是否堵塞。如果均无问题，再对安全阀开启压力进行调节，调节方法为：在系统上安装一只压力表，加额定载荷120%的负载，调整多路换向阀中的溢流阀，当叉车提升货物达到似起非起时，此时压力应为16.0MPa。否则，应对其中一个换向阀进行换向，切断溢流阀卸荷口，使其处于工作状态，然后旋转调整螺钉，直至达到所需压力值为止。
9、叉车液压系统中排除空气的方法：
1）将规定该台叉车使用的液压油注入至标尺规定的油位，注入液压油时应提起起升油缸；
2）使叉车的载荷达到额定载荷的1/10-1/8，拧松起升缸上的放气螺塞，再将叉架起升、落下数次，直到放气螺塞处没有气泡时为止，然后拧紧放气螺塞；
3）将倾斜油缸前倾、后仰至门架两最大限度数次，即可排除倾斜缸内的空气。
深圳叉车维修人员应该逐项检查故障原因及故障元件，然后用排除法，先把较易检查的元件进行故障排除或确定。这样就会集中在几个较复杂的元件上，然后用置换法把同样规格的合格元件置换有疑问的元件，进行试验。一般情况通过以上过程，对叉车液压系统的一般故障均能有效精准地诊断和维修好。
在对叉车液压故障诊断前，叉车维修人员一定要了解清楚叉车是在什么情况下出现这种故障的，有没有调整或维修过液压系统的配件，如果启动时液压系统还有动作，就一定要仔细地观察一下故障现象是在什么情况下出现的并分析液压系统的工作原理。要求维修人员一定要是熟悉液压系统各配件结构的作原理及特性，并能根据故障现象精准地判断出故障原因以作出维修方案。具体可参考以下方法:
1、维修人员的经验法，有多年叉车维修经验的技术人员对叉车液压系统出现的故障做一个基本的进行诊断；
2、用维修仪器检验法，用专用的叉车故障检测器对故障系统进行测试，以精准地确定故障处及故障原因；
3、故障代码法，利用叉车主板智能地自检法并通过显示屏显示出故障码以检查及判断液压系统故障点；
4、配件置换法，当已做基本的故障点判断后可用更换某个配件或类比的方法来确定故障点所在。
5、通过对叉车机液压系统的监控，有一定维修经验的维修人员可以通过感官的听、摸、看、嗅得到重要的维修信息。听觉能够判断叉车轴承的杂音、溢流阀的尖叫声及油泵气蚀的不正常脉动声。用手触摸可发现液压系统的某配件过热和过度振动，若有过热、噪声、振动等现象。一旦发现应及时分析和排除否则将直接影响液压系统配件的使用寿命。视觉可观察到执行机构的运行情况、压力表读数、软管抖动及渗漏油情况等。嗅觉，如果嗅到有发臭变质液压油应立即更换否则会在后续导致多种液压系统故障，是否有因液压油过热引起橡胶零件发出异常气味及液压泵是否有烧结气味等。
二、叉车液压故障的维修方法
液压制动主缸的维修。
1、从叉车上拆下液压制动主缸，拆下制动踏板、离合器踏板回位弹簧、主缸上的两个推杆和出油管，拆下主缸上的固定螺栓，取下制动主缸主成。
2、制动主缸的分解，早期生产的液压制动主缸与离合器液压主缸制成一体，分解时，两个腔室内的各零部件应该会别放置，防止装错。 步骤如下：
1）拆下防尘罩夹，取下活塞推杆及防尘罩，清洗外部，拧下加油螺塞，放出内部的制动油液。
2）拆下锁圈，取出止推垫圈、活塞与皮碗、回位弹簧与出油活门；从回位弹簧上取下出、回油阀门，从活塞上拆下密封圈。
3）拆下泵盖与油管接头，用酒精清洗内部各零件，同时要疏通总泵内的回油孔、补偿孔、活塞头部的小孔与加油螺塞上的通气孔。
3、主缸零件的检修。
活塞上星形阀片如有松动，应该铆紧。总泵内加位弹簧自由度为107mm，在53-.9-68.6N压力下，压缩长度不得短于67MM，否则应更换。皮碗、密封圈、防尘罩及出、回油阀门等应更换新件。
4、制动主缸的装配与试验。
1）装配前应该把所有配件清洗干净，然后按与分节相反的顺序组装。装复后，用推杆推动塞数次，检查活塞在缸筒内运动是否灵活、自如，有无发卡情况。放松推杆后，用一根很细的钢丝，在储液室内向下检查回油孔、补偿孔是否畅通，回油孔若被皮碗封闭，应把后边的垫圈磨薄排除故障。否则会发生制动发咬现象，或更换弹力较大的回位弹簧。
2）主缸的试验，装复后，最好进行压力试验。检查各部位是否密封、漏油，工作是否正常，否则应先排除，再装车使用。进行压力试验，主缸内要加满制动液，然后转动手柄，使油液的压力达到8820kPA,保持3min，主、轮缸不得漏油，油压下降不行超过294kpa,否则应重新装配。
5、轮缸的检修。液压制动轮缸装在车轮制动器上，检修的方法与主缸相同。同一个车轮上的两个轮缸内径的尺寸应一致，拆卸后皮碗、密封圈均更换。轮缸内的弹簧自由长度为42mm，在24.5-34.3N的压力下，压缩长度不应该短于17mm，否则应更换。装复后与主缸一同作压力试验，不得有漏油现象。
6、油箱油位过低，或油箱内滤油器堵塞使吸油不足，同时还会出现抖动、异响，导致液压缸升力不足。添加液压油，彻底清洗滤油器和保持油液清洁。若发现进油管密封不良，老化变形易被吸扁，及时拧紧或更换优质管。
7、在更换液压泵时，如将吸油口误认为是排油口，液压泵反转，压力不足，应及时改正。另外，维修液压系统时拆卸液压泵使其内部油液流出，在装配前必须往泵内注入同样的液压油且不断转动泵体使其充满，否则将烧毁液压泵。
8、若安全阀开启压力过低（<15.5MPa），不能盲目对总安全阀进行调整，须拆卸安全压力阀，检查导锥阀中弹簧是否断裂、主油阀是否卡死以及锥形进油阀是否灵活、阻尼孔是否堵塞。如果均无问题，再对安全阀开启压力进行调节，调节方法为：在系统上安装一只压力表，加额定载荷120%的负载，调整多路换向阀中的溢流阀，当叉车提升货物达到似起非起时，此时压力应为16.0MPa。否则，应对其中一个换向阀进行换向，切断溢流阀卸荷口，使其处于工作状态，然后旋转调整螺钉，直至达到所需压力值为止。
9、叉车液压系统中排除空气的方法：
1）将规定该台叉车使用的液压油注入至标尺规定的油位，注入液压油时应提起起升油缸；
2）使叉车的载荷达到额定载荷的1/10-1/8，拧松起升缸上的放气螺塞，再将叉架起升、落下数次，直到放气螺塞处没有气泡时为止，然后拧紧放气螺塞；
3）将倾斜油缸前倾、后仰至门架两最大限度数次，即可排除倾斜缸内的空气。
深圳叉车维修人员应该逐项检查故障原因及故障元件，然后用排除法，先把较易检查的元件进行故障排除或确定。这样就会集中在几个较复杂的元件上，然后用置换法把同样规格的合格元件置换有疑问的元件，进行试验。一般情况通过以上过程，对叉车液压系统的一般故障均能有效精准地诊断和维修好。
文章标签：深圳叉车维修
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