叉车门架变形故障的检查与维修方法
发布时间：2015年03月24日 浏览：
一、叉车在对叉车门架进行维修前我们需要对其进行检查以确定故障问题点的具体地方，而叉车门架的损伤形式主要是扭曲、弯曲、歪斜变形，以及裂纹、断裂等。具体可参考下几个方法对叉车门架进行检验。
1、检查门架对角线，内外门架对角线相差应不大于3mm。外门架倾斜缸支耳至门架销轴孔对角线相差应不大于1mm。
2、检查门架的直线度和垂直度。直线度的检查可用检线法，门架的平行面变形，其直线度误差在整个长度上应不大于3mm。垂直度可用角尺法检查，角尺与门架下沿的最大离缝应不大于0.5mm。
3、检查门架各平行面的平行度，用直尺测量C-C平行面，在整个长度上误差应不大于3mm。其它各平行面的平行度误差应不大于1mm。
4、检查门架的平面度误差，可将门架置于平板上，测量检查表面D-D的平面度误码差应不大于1mm。门架经检验如发现弯曲、歪扭变形大于允许限度时应该进行校正。在校正时应该将门架部分地或全部地拆散进行校正。
5、门架裂纹的检查。检查时，在可能产生裂纹的地方清除涂料，露出金属光泽后，用6-8倍放大镜检查。还可以用浸油捶击法，以来显示出裂纹的分布。
二、叉车门架变形的维修方法，可采用校正方法来维修处理，具体如下：
1、当弯曲和扭曲变形较小时，允许用加静载荷的冷校正法校正。
2、当弯曲、扭曲变形过大，用冷压不易校正时，可加热校正，加热时应尽量减少加热区域，加热温度一般不超过700℃，并缓慢冷却，以免增大脆性。
三、如果在以上的检查中发现叉车门架有裂纹，可根据以下方法应进行维修。
1、维修前应进行叉车门架的校正，保持门架的固有直度。
2、打磨裂缝处，直至露出金属光泽，然后仔细检查，确定裂纹界线，在界限延伸10mm处钻直径5-8mm的限止孔。
3、在裂口处用砂轮等修磨出焊道坡口。
4、进行填焊时，最好用直流反极性电弧焊。电弧应尽可能短，焊条直径为4mm，电流约为a。焊接时焊条应倾向运动方向20°-30°。填焊工作自钻透孔开始直至裂纹另一端，并在反面也进行焊补，焊缝高度应不超过基体平面1-2mm。焊接时环境温度应在0℃以上。
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1、检查门架对角线，内外门架对角线相差应不大于3mm。外门架倾斜缸支耳至门架销轴孔对角线相差应不大于1mm。
2、检查门架的直线度和垂直度。直线度的检查可用检线法，门架的平行面变形，其直线度误差在整个长度上应不大于3mm。垂直度可用角尺法检查，角尺与门架下沿的最大离缝应不大于0.5mm。
3、检查门架各平行面的平行度，用直尺测量C-C平行面，在整个长度上误差应不大于3mm。其它各平行面的平行度误差应不大于1mm。
4、检查门架的平面度误差，可将门架置于平板上，测量检查表面D-D的平面度误码差应不大于1mm。门架经检验如发现弯曲、歪扭变形大于允许限度时应该进行校正。在校正时应该将门架部分地或全部地拆散进行校正。
5、门架裂纹的检查。检查时，在可能产生裂纹的地方清除涂料，露出金属光泽后，用6-8倍放大镜检查。还可以用浸油捶击法，以来显示出裂纹的分布。
二、叉车门架变形的维修方法，可采用校正方法来维修处理，具体如下：
1、当弯曲和扭曲变形较小时，允许用加静载荷的冷校正法校正。
2、当弯曲、扭曲变形过大，用冷压不易校正时，可加热校正，加热时应尽量减少加热区域，加热温度一般不超过700℃，并缓慢冷却，以免增大脆性。
三、如果在以上的检查中发现叉车门架有裂纹，可根据以下方法应进行维修。
1、维修前应进行叉车门架的校正，保持门架的固有直度。
2、打磨裂缝处，直至露出金属光泽，然后仔细检查，确定裂纹界线，在界限延伸10mm处钻直径5-8mm的限止孔。
3、在裂口处用砂轮等修磨出焊道坡口。
4、进行填焊时，最好用直流反极性电弧焊。电弧应尽可能短，焊条直径为4mm，电流约为a。焊接时焊条应倾向运动方向20°-30°。填焊工作自钻透孔开始直至裂纹另一端，并在反面也进行焊补，焊缝高度应不超过基体平面1-2mm。焊接时环境温度应在0℃以上。
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